?? Informatie in het Nederlands:

Algemene informatie
Modelreeks: 2000 - 2003
Modelcode: E46

Technische informatie
Koppel: 365 Nm
Aantal cilinders: 6
Transmissie: 6 versnellingen, Continu variabele transmissie
Aandrijving: Achterwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 5,2 s
Topsnelheid: 250 km/u

Maten
Afmetingen (LxB): 449 x 178 cm
Wielbasis: 273 cm

Gewichten
Ledig gewicht: 1.630 kg
Laadvermogen: 470 kg
GVW: 2.100 kg

Interieur
Interieurkleur: Imola rood
Aantal zitplaatsen: 4

Milieu en verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 12,1 l/100km (1 op 8,3)
CO2-uitstoot: 292 kg

Historie
Aantal eigenaren: 3

Staat
Technische staat: goed
Optische staat: goed
Staat interieur: goed
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)

Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 240 - € 272 per kwartaal

Afleverpakketten
Inbegrepen afleverpakket: Basispakket
Dit afleverpakket bevat: Geldige APK, RDW-leges, Wettelijke garantie

Overige informatie
Airconditioning: werkt
Storingsmelding: Nee

Nieuw in consignatie verkoop, deze sportief gemodificeerde BMW M3 Cabriolet (E46) uit 2002. Het meest succesvolle BMW M-model tot nu toe: 85.000 BMW M3 E46's verkocht tijdens de productieperiode van 2000 tot 2006. De BMW M3 E46 was de eerste BMW M die de legendarische S54 3.2i 6-cilinder motor kreeg. Met 343 pk (100 pk per liter) en 365 Nm was het tevens de krachtigste atmosferische 6-cilinder die BMW M ooit heeft geproduceerd.



Achtergrond
Kort na de millenniumwisseling betrad een derde generatie BMW M3 de autowereld: de BMW M3 E46 Coupé. Wat volgde was de voortzetting van een ongekend succesverhaal dat in 1986 begon met de puristische M3 E30 en in 1992 werd versterkt door de vooruitstrevende M3 E36. De BMW M3 E46 veroverde bij de lancering in 2000 de harten van echte sportwagen fans. Met een laag gewicht en het hoogtoerige concept van de zescilinder lijnmotor belichaamde hij voor velen een terugkeer naar de deugden van de iconische BMW M3 E30. Een van de opmerkelijke opties waren de SMG Drivelogic-transmissie, een Formule 1-gelijkende elektrohydraulische manuele versnellingsbak zonder koppelingspedaal. Het jaar daarop volgde de BMW M3 E46 Cabriolet, die een sportieve ervaring en de luxe van open rijden op een ongekende manier combineerde.

Net als bij de iconische M3 E30 is de M3 E46 direct herkenbaar als het premium model in zijn serie dankzij esthetische veranderingen, zoals verbrede spatborden, speciale sideskirts en de aangepaste voorbumper. Deze veranderingen dienen ook een belangrijk doel, vooral op het gebied van aerodynamica. Dat geldt ook voor de zogenaamde Gurney-flap aan de achterzijde: de kleine spoilerlip vermindert merkbaar de lift en verbetert zo de tractie - cruciaal in snellere bochten. Een opvallend kenmerk van de E46 M3 zijn de verchroomde kieuwen in het bovenste deel van het voorspatbord. Deze waren oorspronkelijk ontworpen als luchtkanaal voor het koelen van de motor. Tijdens het testen bleek echter dat de kanalen niet no