Algemene informatie
Carrosserievorm: Cabriolet
Modeljaar: 2022

Technische informatie
Aantal cilinders: 6
Transmissie: 4 versnellingen, Handgeschakeld
Ledig gewicht: 1.250 kg

Interieur
Interieurkleur: Rood
Aantal zitplaatsen: 2

Milieu
Emissieklasse: Euro 0

Historie
Aantal eigenaren: 1

Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: geen

140 mijl per uur, 20 meer dan de XK120 haalde, een enorme snelheid bij de introductie in 1954. Toch was niet de topsnelheid van 224 km/u de belangrijkste vooruitgang, de XK140 was namelijk comfortabeler dan zijn voorganger. De motor werd 10 centimeter naar voren geplaatst voor meer beenruimte, de schokbrekers werden verbeterd en schijfremmen deden hun intrede. De door William Heynes ontworpen 3,4 liter zescilinder met twee bovenliggende nokkenassen uit de XK120 werd voorzien van diens Special Equipment modificaties waardoor het vermogen steeg naar 193 pk. Een auto om lange afstanden mee te rijden, toerend of op hoge snelheid.

De XK140 van 1956 die we hier aanbieden is volledig gerestaureerd. En ja, we weten: je hebt restaureren en je hebt restaureren. Deze prachtige XK140 DHC is compleet body-off aangepakt, gedocumenteerd aan de hand van foto's van de totale restauratie. De carrosserie werd volledig kaal gemaakt en vakkundig teruggebracht in de staat waarin hij ooit de fabriek verliet. De XK is gelakt in een warme, donkergrijze metallic kleur. Het spuitwerk is zeer professioneel gedaan en is naast heel erg strak ook stijlvol. 
Ook het chassis werd grondig aangepakt zodat we kunnen stellen dat u nooit meer omkijken heeft naar de staat van deze auto. Na de restauratie heeft de XK namelijk geen zwaar leven meer gehad en werd gekoesterd door de eigenaar. 
Ook de cabrioletkap van deze DHC is natuurlijk nieuw. Het frame ervan werd vernieuwd alvorens het bekleed werd. Net als alle al beschreven elementen van deze XK is ook het interieur van zeer hoge kwaliteit, met stijlvol rood leder en een houten dashboard dat in topstaat verkeert.

Het mag als vanzelfsprekend zijn dat ook de originele motor volledig werd aangepakt alvorens men de carrosserie weer op het chassis liet zakken. De motor draait prachtig rond en behoeft geen aandacht alvorens er genoten kan worden van de schitterende lijnmotor. De overige techniek is natuurlijk allemaal al net zo fris, van remmen tot stuurinrichting, van onderstel tot uitlaatsysteem. Na de restauratie is de auto bijgehouden zoals u mag verwachten en is dus 'als nieuw'. Deze XK 140 is helemaal klaar voor een nieuw hoofdstuk.