Land Rover Defender 2.5 TD5 90 SW Bel Air 1 of 75
€ 49.950,-
afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 14-12-2005 |
| Categorie | Cabriolet |
| BTW / Marge | Marge |
| Kmstand | 95.000 km |
| Deuren | 3 |
| Kenteken | - Verzekeren |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Diesel |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 2.495 cc |
| Vermogen | 90 kW (123 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 14-12-2005 |
| Categorie | Cabriolet |
| BTW / Marge | Marge |
| Kmstand | 95.000 km |
| Deuren | 3 |
| Kenteken | - Verzekeren |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Diesel |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 2.495 cc |
| Vermogen | 90 kW (123 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Autosport Brouns B.V. |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Schelsberg 175 |
| Postcode | 6413 AE |
| Plaats | Heerlen |
| Provincie | Limburg |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)45 - 5725507 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.autosportbrouns.nl |
| e-mail sturen |
Auto online verzekeren?
Bereken uw premie direct online!
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Modelreeks: nov 2002 - jan 2007
Technische informatie
Koppel: 300 Nm
Aantal cilinders: 5
Transmissie: 5 versnellingen, Handgeschakeld
Tankinhoud: 60 liter
Acceleratie (0-100): 17,5 s
Topsnelheid: 130 km/u
Ledig gewicht: 1.800 kg
Wielbasis: 236 cm
Interieur
Aantal zitplaatsen: 7
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 10,1 l/100km (1 op 9,9)
Onderhoud, historie en staat
APK: Nieuwe APK bij aflevering
Aantal sleutels: 2
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 523 - 560 per kwartaal
Garantie
Garantielabel: BOVAG Garantie (6 maanden)
Defender Bel Air Edition, 1 of 75.
HISTORIE
Derde eigenaar.
GARANTIE
6 maanden BOVAG garantie, of 12 maanden Meneks garantie
Eerste toelating
12 2005
Kilometerstand
95000
Full service prijs
€ 49.950,- Marge
Meeneemprijs
€ 48.900,- Marge
SPECIFICATIES
INTERIEUR
2 zitter
Bel Air interieur
Leder
Elektrisch bedienbare ruiten
Centrale vergrendeling
EXTERIEUR
Zwart uni
Opklapbare zwarte softtop met zijruiten
INFOTAINMENT
Premium Audio - AM/FM stereo/CD
Uitgebreid speakersysteem met Subwoofer
MECHANISCH
Heavy duty ophanging
2,2 liter viercilinder turbodiesel met 122 pk
= Bedrijfsinformatie =
In 1967 startte Jok Brouns sr. met onderhoud en reparatie van auto's. Dit is het begin van een rijke historie onder de naam Autosport Brouns. Na dealerschappen van Alfa Romeo in de jaren tachtig en Jeep in de jaren negentig hebben wij ons de laatste 20 jaar, onder de leiding van Jok Brouns jr., gespecialiseerd in de verkoop van bijzondere auto's van de juiste kwaliteit. Met vestigingen in Heerlen en Aken behoren wij inmiddels tot de erkende specialisten op dit gebied.
214.445 km | 15-01-2004 € 24.990,-
163.733 km | 03-03-2006 n.o.t.k.
161.319 km | 01-07-2004 € 26.950,-
228.528 km | 14-01-2005 € 27.950,-
272.844 km | 11-05-2004 n.o.t.k.
E-mail aanbieder
Autotest
Land Rover Defender | Titelverdediger
De eerste Land Rover Defender was niet minder dan 68 jaar op de markt. Dat was aanvankelijk te danken aan de kwaliteiten in het terrein. Gaandeweg groeide de Defender dankzij het uiterlijk en het puristische karakter uit tot een onvervangbaar icoon op wielen. Toch is het nu tijd voor de tweede generatie van de Defender. Is dit een waardige opvolger van de eerste generatie?
De 2e generatie van de Land Rover Defender is nog sterker in het terrein, maar voelt zich nu ook thuis op de openbare weg. Vanwege een enorme groeistuip is de Defender onhandig groot in de stad.
Plus
- uiterst capabel in het terrein
- ook thuis op de verharde weg
- (zeer) ruim en praktisch
Min
- onhandig groot
- hoog verbruik, zelfs met dieselmotor
- matig zicht naar achteren vanwege reservewiel op achterklep
Conclusie
Is de nieuwe Land Rover Defender een waardige opvolger van de eerste? Ja, grotendeels wel. Alleen de toegenomen afmetingen zorgen voor twijfel. Omdat lengte en breedte voortaan beter in verhouding staan tot de hoogte, zijn de rijeigenschappen sterk verbeterd. Echter, de Defender is nu ronduit onhandig in de stad en eist logischerwijs veel ruimte op in het terrein. Vanwege de groeistuip is de Defender ook zwaarder geworden en dat vereist een grotere motor, waardoor de Defender (veel) kostbaarder is in aanschaf en gebruik.
Als het gaat om de vormgeving en de beleving, dan is Land Rover in de opzet geslaagd. Het karakter is behouden, maar doorontwikkeld naar de moderne tijd. De uitrusting is modern en compleet, waarbij het nieuwe infotainment-systeem een stap vooruit betekent voor alle modellen van Jaguar Land Rover. Dankzij het verbeterde weggedrag is de Defender veelzijdiger geworden. Tegelijkertijd zijn de capaciteiten in het terrein nog beter. Alhoewel de bestuurder nog steeds volledige controle heeft, is het nu ook mogelijk om de keuze aan de computer over te laten, waardoor terreinrijden ook nog eens makkelijker is geworden. De nieuwe Defender heeft zijn titel daarom met verve verdedigd!
Deel deze advertentie