Lexus UX | Instap-Lexus

Het instapmodel van Lexus, de CT, is na vele jaren eindelijk uit productie genomen. Maar... er is geen opvolger voor deze chique hatchback gepland. Daarom is de UX nu het instapmodel van Lexus. De UX is echter een SUV (luxe terreinwagen) en daarom een stuk duurder dan de CT. Om toch een scherp geprijsd instapmodel aan te kunnen bieden is de Lexus UX er voortaan ook als "200". Weet dit instapmodel te overtuigen als echte Lexus?

Conclusie

Weet het instapmodel van Lexus het bevoorrechte gevoel te geven dat hoort bij Lexus-rijden? Ja, ook de UX 200 heeft de verfijning, de eigenzinnige vormgeving en de hoogwaardige kwaliteit die kenmerkend zijn voor Lexus. Het verschil zit in de overdaad. De UX 200 biedt alles wat nodig is en overtuigt zelfs als premium product, maar biedt geen overdaad of verwennerij.

De benzinemotor zonder elektrische assistentie is rustig en levert prima prestaties. Met een kalme rijstijl kan op de lange afstand zelfs het verbruik van de hybride-versie worden benaderd. Het grote verschil zit in de verfijning en de wil om te presteren; daar is de hybride steeds in het voordeel. Bovendien loopt het verbruik van de UX 200 in de stad sterk op, terwijl de hybride hier zuinig blijft. De UX 200 is daarom niet voordelig in gebruik, maar wel voordelig in aanschaf. En juist daar draait het om: met de UX 200 biedt het Japanse luxemerk een voordelig instapmodel dat desondanks een volwaardig Lexus-gevoel geeft.