| Bouwjaar | 24-10-2000 |
| Categorie | Oldtimer |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 376.974 km
|
| Deuren | 5 |
| Kenteken | 22-GG-HF Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.390 cc |
| Vermogen | 55 kW (75 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 24-10-2000 |
| Categorie | Oldtimer |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 376.974 km
|
| Deuren | 5 |
| Kenteken | 22-GG-HF Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.390 cc |
| Vermogen | 55 kW (75 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Trojan Tech Company VOF |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Baarzenstraat 15A |
| Postcode | 5262 GD |
| Plaats | Vught |
| Provincie | Noord Brabant |
| Land | Nederland |
| GSM | +31 (0)6 - 41207991 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: MPV
Modelreeks: aug. 2000 - dec. 2005
Referentienummer: 362
Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 5 versnellingen, Handgeschakeld
Tankinhoud: 42 liter
Acceleratie (0-100): 12,5 s
Topsnelheid: 173 km/u
Ledig gewicht: 870 kg
Wielbasis: 240 cm
Interieur
Interieur: Grijs, Stof
Aantal zitplaatsen: 4
Milieu
CO2-uitstoot (NEDC): 144 g/km
Emissieklasse: Euro 4
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 6 l/100km (1 op 16,7)
Brandstofverbruik in de stad: 8,2 l/100km (1 op 12,2)
Brandstofverbruik op de snelweg: 4,7 l/100km (1 op 21,3)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 92 - € 99 per kwartaal
Nette auto voor kilometerstand
rijd prima
clima
APK 10-26
vaste prijs voor export 899 euro. Niets minder.
Online blinde biedingen zijn geen optie bij ons bedrijf.
Genoemde prijzen in de advertentie zijn ALTIJD op basis van zo meenemen,zonder inruil,op exportvoorwaarden.
Wij werken alleen op afspraak, dus graag van tevoren bellen voordat u wil komen kijken.
Ons bezoekadres is:
Baarzenstraat 15a
5262GD Vught
Tevens kopen wij auto's en bedrijfswagens in. Voornamelijk voor export dus schade, geen apk, hoge kilometerstanden is voor ons geen bezwaar. Altijd direct een vrijwaring en betaling.
Neem contact met ons op als u iets te verkopen heeft.
Telefonisch bereikbaar op 06-41207991 tussen 08:00 en 20:00.
Met vriendelijke groeten,
TTC VOF
Trojan Tech Company VOF
Baarzenstraat 15A Unit 4
5262GD VUGHT
Tel: 06 - 41 20 79 91
E-mail: [email protected]
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Audi A2 | Wijsneus
De eerste kennismaking met Audi's bijzondere kleintje was een aangename. Niet alleen stuurt de auto heerlijk, de Audi A2 is vooral een slimme auto. Door modern materiaalgebruik is de auto heel licht en heeft daarom aan een bescheiden motor voldoende om prima prestaties neer te zetten. Sinds enige tijd is de auto ook leverbaar met een passende bijzondere dieselmotor: een 1.4 liter diesel.
De A2 maakt de slogan Voorsprong door techniek echt waar. Deze Audi is zijn tijd vooruit met een slim ontwerp, moderne materialen en efficiente aandrijvingen.
Plus
- doordacht concept
- veel rijplezier
- geslaagde vormgeving
Min
- roffelend geluid driecilinder motor
- forse tildrempel bagageruimte
Conclusie
De Audi A2 lijkt in eerste instantie een wat vreemde auto: efficiënt ruimtegebruik door een hoge koets, een laag gewicht door bijzondere materialen, een zeer zuinige drie-cilinder dieselmotor en toch de welbekende gepeperde Audi-prijs. De Audi A2 is heel milieuvriendelijk dankzij doordachte techniek, maar dat wordt gecombineerd met heel veel rijplezier. Het geheel wordt afgemaakt met het Audi-imago dat de exclusiviteit nu niet uit de prijs haalt, maar uit het feit dat deze A2 diesel simpelweg slimmer is dan de rest. Dat moet zo z'n invloed hebben op de bestuurder!















