| Bouwjaar | 27-11-2015 |
| Categorie | Bedrijfswagen |
| BTW / Marge | BTW |
| Kmstand | 195.129 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | V-63-LZL |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Diesel |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 2.967 cc |
| Vermogen | 200 kW (272 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 27-11-2015 |
| Categorie | Bedrijfswagen |
| BTW / Marge | BTW |
| Kmstand | 195.129 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | V-63-LZL |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Diesel |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 2.967 cc |
| Vermogen | 200 kW (272 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | BWS Bedrijfauto's |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Dolderweg 2 |
| Postcode | 8331 LL |
| Plaats | Steenwijk |
| Provincie | Overijssel |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)521 - 514141 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.bwsbedrijfsautos.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: Terreinwagen (grijs kenteken)
Modelreeks: jun. 2015 - aug. 2018
Cabine: enkel
Technische informatie
Koppel: 600 Nm
Aantal cilinders: 6
Transmissie: 8 versnellingen, Automaat
Tankinhoud: 75 liter
Acceleratie (0-100): 6,3 s
Topsnelheid: 234 km/u
Maten
Lengte/hoogte: L2H2
Wielbasis: 299 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 2.069 kg
Laadvermogen: 696 kg
GVW: 2.765 kg
Max. trekgewicht: 2.700 kg (ongeremd 750 kg)
Interieur
Bekleding: Leder/alcantara
Aantal zitplaatsen: 2
Milieu
CO2-uitstoot: 149 g/km
Emissieklasse: Euro 6
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 5,7 l/100km (1 op 17,5)
Brandstofverbruik in de stad: 6,2 l/100km (1 op 16,1)
Brandstofverbruik op de snelweg: 5,4 l/100km (1 op 18,5)
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
APK: Nieuwe APK bij aflevering
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 192 per kwartaal
Garantie
Garantie: BWS garantie
Garantie: 1 maand
Garantie: Op motor + versnellingsbak
Productveiligheid
Fabrikant: BWS Bedrijfauto's Dolderweg 2 8331LL STEENWIJK, NL 0521514141 http://www.bwsbedrijfsautos.nl [email protected]
= Bedrijfsinformatie =
Wij hanteren een vaste prijs rijklaar.
Rijklaar houdt in dat deze bus afgeleverd wordt met een onderhoudsbeurt , nieuwe apk , airco check , volle tank , gepoetst en gewenst bij jouw op locatie afgeleverd.
Geen meerprijs voor het klaarmaken.
Bus is voorafgaand aan de verkoop gecontroleerd of deze geschikt is voor jaren rijplezier.
Informeer naar de beschikbaarheid van deze bus!
Inruil van uw huidige bedrijfswagen is mogelijk.
Ook is het mogelijk deze auto te financieren / leasen middels KVK nummer.
Op onze locatie staat een aanbod van circa 150 bedrijfsauto's van alle merken.
Onze advertenties zijn met de grootst mogelijke zorg samengesteld, helaas kunnen er geen rechten worden ontleend aan foutieve invoer van accessoires, opties, druk- en zetfouten.
Vragen over deze bus?
Whatsapp ons dan op 0642741605 en wij sturen u een persoonlijke film terug.
Het is mogelijk om alles op afstand te regelen zodat u door kan met het werk.
Komt u liever langs voor een proefrit en bezichtiging? Dan bent u van harte welkom aan de Dolderweg 2 8331 LL Steenwijk.
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Audi Q7 | Van twee walletjes eten
Audi biedt twee SUV's aan in het topsegment. De Q7 is een grote, luxe SUV die zich ook leent voor terreinrijden. De Q8 is minstens zo royaal bemeten en rijk uitgerust, maar legt de nadruk op sportiviteit en elegantie. Als het om motoren gaat, dan is er minder keuze. Vanwege de hoge belasting op CO2-uitstoot is de dieselmotor vrijwel altijd de logische keuze. Daar komt nu verandering in met de komst van de Q7 plugin-hybrid (PHEV). Maak kennis met de "Audi Q7 55 TFSI e".
De Audi Q7 55 TFSI e belooft dankzij hybride-aandrijving het beste van 2 werelden. In de praktijk laat het samenspel tussen de 2 motoren echter te wensen over en draait het vooral om belastingvoordeel
Plus
- zeer ruim
- extreem stil
- uiterst comfortabel
Min
- hoofdsteunen van kuipstoelen te laag
- elektromotor te licht
- voelt zeer zwaar
Conclusie
Op papier wint de "55 TFSI e" het van alle andere uitvoeringen van de Audi Q7. Alleen de e-tron is met de lagere aanschafprijs, lagere kilometerprijs en hogerere prestatiesniveau een verstandigere keuze. In de praktijk is er echter veel meer dan alleen koude cijfers. Het verschil zit in het karakter!
De Audi e-tron is een crossover en veruit het meest vooruitstrevende model van Audi. De Q7 daarentegen is een traditionele SUV met koninklijke proporties, overweldigende binnenruimte en (met de juiste opties) overdadige luxe. Terwijl de Q7 met dieselmotor traditioneel machtig is, probeert de plug-inhybrid het beste van beide te combineren. In de praktijk is dat echter maar matig gelukt. In de elektrische modus ontbreekt het de Q7 aan daadkracht en nodigt daarom nauwelijks tot tot frequent elektrisch rijden (en laden). De zescilinder benzinemotor is minstens even stil, maar veel sterker en levendiger.
Het belangrijkste voordeel van deze plug-inhybrid is daarom vooral het belastingvoordeel in de vorm van een lagere aanschafprijs. Daarmee biedt deze hybride niet het beste van twee werelden, maar eet in plaats daarvan vooral van twee walletjes.























