afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 03-11-2020 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 92.835 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | R-693-FN Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Hybride |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 2.995 cc |
| Vermogen | 280 kW (381 pk) |
€ 49.750,-
Algemeen
| Bouwjaar | 03-11-2020 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 92.835 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | R-693-FN Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Hybride |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 2.995 cc |
| Vermogen | 280 kW (381 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Bouman Auto's |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Meerhoek 18 |
| Postcode | 4265 HC |
| Plaats | Genderen |
| Provincie | Noord Brabant |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)416 - 224500 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.boumanautos.nl |
| e-mail sturen |
Auto online verzekeren?
Bereken uw premie direct online!
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: SUV
Modelreeks: jan. 2020 - dec. 2023
Modelcode: 4M
Technische informatie
Gecombineerd vermogen: 280 kW (381 PK)
Vermogen elektromotor(en): 94 kW (128 PK)
Vermogen brandstofmotor: 250 kW (340 PK)
Koppel: 600 Nm
Aantal cilinders: 6
Aandrijving
Plug-in hybride: Ja
Tankinhoud: 75 liter
Actieradius: 35 km
Transmissie
Transmissie: 8 versnellingen, Automaat
Prestaties
Acceleratie (0-100): 5,9 s
Topsnelheid: 240 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 517 x 202 x 178 cm
Wielbasis: 300 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 2.435 kg
Laadvermogen: 710 kg
GVW: 3.145 kg
Max. trekgewicht: 3.500 kg (ongeremd 750 kg)
Interieur
Interieurkleur: Zwart
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 74 g/km
Energielabel: A
Emissieklasse: Euro 6
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 3,2 l/100km (1 op 31,3)
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Aantal eigenaren: 1
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 495 - € 541 per kwartaal
Productveiligheid
Fabrikant: Bouman Auto's Meerhoek 18 4265HC GENDEREN, NL 0416224500 http://www.boumanautos.nl [email protected]
Fraai uitgevoerde Audi Q7 55 TFSI e met veel opties in S Line Sport uitvoering. Lakkleur is Florettsilber Metallic en het interieur is voorzien van S Sportstoelen bekleed met zwart leder. De hemelbekleding is afgewerkt in zwart stof.
Tot de uitrusting behoort adaptive air suspension (luchtvering), adaptieve cruise control met automatische afstandsregeling, elektrisch wegdraaibare trekhaak, elektrisch verstelbare S Sportstoelen met memory functie voor bestuurder, 20" 10-spaaks velgen, Matrix LED koplampen met grootlichtassistent, LED achterlichten met dynamisch knipperlicht, ambienteverlichtingspakket, Advanced Key keyless entry en start, MMI Navigation plus met MMI Touch en verkeerstekenherkenning, extra getint glas achter, achteruitrijcamera, adaptive rij assistent, verkeerstekenherkenning, buitenspiegels elektrisch inklapbaar, virtual cockpit, DAB tuner, dakrails, verschuifbare achterbank, metallic lak, bluetooth connectiviteit en verwarmbare voorstoelen.
De volledige Audi dealer onderhoudshistorie is aanwezig en ingevuld in het serviceboekje. Het afleverpakket bedraagt € 1.495,- en omvat een volledige technische controle, onderhoudsbeurt, reconditionering en 12 maanden BOVAG garantie.
109.970 km | 19-02-2021 € 56.950,-
82.699 km | 22-02-2021 € 54.849,-
![AUDI Q7 60 TFSI e quattro Competition S-Line [LUCHTVERING, TREKHAAK UITKLAPBAAR, MEMORY SEATS, APPLE CARPLAY, ANDROID, CRUISE CONTROL, CAMERA, PDC V+A, STOELVERWARMING, NIEUWSTAAT]](https://images.nederlandmobiel.nl/auto/22296203/320/1.jpg)
95.392 km | 03-09-2020 € 58.995,-
![AUDI Q7 55 TFSI E Quattro Pro Line Plus [Plug-in] (INCL-BTW) *LEATHER | HD-MATRIX-LED | BANG/OLUFSEN-SURROUND | DIGI-COCKPIT | COMFORT-SEATS | KEYLESS | CAMERA | NAVI-FULLMAP | DAB+ | AMBIENT-LIGHT | ECC | PDC | CRUISE | TOWBAR | 20'](https://images.nederlandmobiel.nl/auto/20698671/320/1.jpg)
200.580 km | 07-01-2021 € 34.445,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Audi Q7 | Van twee walletjes eten
Audi biedt twee SUV's aan in het topsegment. De Q7 is een grote, luxe SUV die zich ook leent voor terreinrijden. De Q8 is minstens zo royaal bemeten en rijk uitgerust, maar legt de nadruk op sportiviteit en elegantie. Als het om motoren gaat, dan is er minder keuze. Vanwege de hoge belasting op CO2-uitstoot is de dieselmotor vrijwel altijd de logische keuze. Daar komt nu verandering in met de komst van de Q7 plugin-hybrid (PHEV). Maak kennis met de "Audi Q7 55 TFSI e".
De Audi Q7 55 TFSI e belooft dankzij hybride-aandrijving het beste van 2 werelden. In de praktijk laat het samenspel tussen de 2 motoren echter te wensen over en draait het vooral om belastingvoordeel
Plus
- zeer ruim
- extreem stil
- uiterst comfortabel
Min
- hoofdsteunen van kuipstoelen te laag
- elektromotor te licht
- voelt zeer zwaar
Conclusie
Op papier wint de "55 TFSI e" het van alle andere uitvoeringen van de Audi Q7. Alleen de e-tron is met de lagere aanschafprijs, lagere kilometerprijs en hogerere prestatiesniveau een verstandigere keuze. In de praktijk is er echter veel meer dan alleen koude cijfers. Het verschil zit in het karakter!
De Audi e-tron is een crossover en veruit het meest vooruitstrevende model van Audi. De Q7 daarentegen is een traditionele SUV met koninklijke proporties, overweldigende binnenruimte en (met de juiste opties) overdadige luxe. Terwijl de Q7 met dieselmotor traditioneel machtig is, probeert de plug-inhybrid het beste van beide te combineren. In de praktijk is dat echter maar matig gelukt. In de elektrische modus ontbreekt het de Q7 aan daadkracht en nodigt daarom nauwelijks tot tot frequent elektrisch rijden (en laden). De zescilinder benzinemotor is minstens even stil, maar veel sterker en levendiger.
Het belangrijkste voordeel van deze plug-inhybrid is daarom vooral het belastingvoordeel in de vorm van een lagere aanschafprijs. Daarmee biedt deze hybride niet het beste van twee werelden, maar eet in plaats daarvan vooral van twee walletjes.
Deel deze advertentie
