| Bouwjaar | 31-03-2011 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 235.859 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | P-580-NR Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.598 cc |
| Vermogen | 115 kW (157 pk) |
€ 3.250,-
Algemeen
| Bouwjaar | 31-03-2011 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 235.859 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | P-580-NR Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.598 cc |
| Vermogen | 115 kW (157 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | AR Automotive |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Nijverheidstraat 15M |
| Postcode | 2861 GX |
| Plaats | Bergambacht |
| Provincie | Zuid Holland |
| Land | Nederland |
| GSM | +31 (0)6 - 84148303 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.arautomotive.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden
meld een fout
Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 6 versnellingen, Automaat
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Bandenmaat: 205/55 R16
Acceleratie (0-100): 8,7 s
Topsnelheid: 214 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 433 x 179 x 149 cm
Wielbasis: 261 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.250 kg
Laadvermogen: 555 kg
GVW: 1.805 kg
Max. trekgewicht: 1.650 kg (ongeremd 675 kg)
Interieur
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 145 g/km
Energielabel: B
Emissieklasse: Euro 5
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 6,3 l/100km (1 op 15,9)
Brandstofverbruik in de stad: 8,4 l/100km (1 op 11,9)
Brandstofverbruik op de snelweg: 5 l/100km (1 op 20,0)
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 172 - € 188 per kwartaal
Rijdt schakelt top, geen mankementen.
distributieketting vervangen bij de 207xxx km.
2 sleutels.
= Bedrijfsinformatie =
Naast onze showroom beschikken wij over een tweede locatie waar een deel van ons aanbod staat. Daarom zijn wij uitsluitend op afspraak geopend, zodat wij u altijd persoonlijk en gericht te woord kunnen staan.
Vanwege onze scherpe prijzen is de animo groot en wisselt ons aanbod snel. Om teleurstellingen te voorkomen, vragen wij u het volgende in acht te nemen:
? Reserveren is alleen mogelijk met aanbetaling.
? Bel ons altijd even vóór vertrek, ons aanbod wisselt snel en wij willen u graag teleurstelling besparen.
Wij streven ernaar onze advertenties zo actueel mogelijk te houden, maar door de snelle doorlooptijd is dit niet altijd direct mogelijk. Hartelijk dank voor uw begrip.
Voor vragen of het maken van een afspraak kunt u bellen of een bericht sturen via WhatsApp naar: 06-84148303.
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Citroen C4 | Zoals het bedoeld was
In 2020 introduceerde Citroën een nieuwe generatie van de C4. Citroën maakte slim gebruik van de voordelen van elektrisch rijden om de nieuwe C4 veel comfortabeler te maken dan de concurrentie. Autozine omschreef de e-C4 zelfs als "Comfort 2.0". Inmiddels zijn we vijf jaar verder en elektrische auto's hebben zich sterk ontwikkeld. De C4 is daarom in het nieuw gestoken en voorzien van nieuwe techniek. Weet de C4 de bakens opnieuw te verzetten?
De Citroen C4 combineert de ruimte van een middenklasser en de uitstraling van een coupe. De hybride is goed, de elektrische e-C4 beter. Eigenzinnig en vraagt daarom gewenning.
Plus
- onderscheidende vormgeving
- rustgevend en comfortabel
Min
- matig zicht in binnenspiegel
- zithouding vraagt gewenning
Conclusie
Zorgt de vernieuwde Citroën C4 voor modeljaar 2025 opnieuw voor een revolutie? De elektrische auto heeft in de afgelopen jaren een sterke ontwikkeling doorgemaakt en de voordelen die uniek waren voor de e-C4 zijn inmiddels gemeengoed. Daarom heeft Citroën gekozen voor een andere insteek en heeft de C4 vooral aan karakter gewonnen.
De C4 blijft bijzonder met het onderstel met "Progressive Hydraulic Cushions". De C4 onderscheidt zich ook met de stoelen met vulling in lagen en de eigenzinnige zithouding. De vooruitgang zit in de kwaliteit en de modernere techniek. Vanaf modeljaar 2025 zijn het concept en de uitwerking beter in harmonie, alsof dit is hoe de auto in 2020 eigenlijk bedoeld was.






















