afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 21-01-2022 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 57.276 km
|
| Deuren | 5 |
| Kenteken | N-907-RT Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.199 cc |
| Vermogen | 74 kW (101 pk) |
€ 14.650,- incl. BTW
Algemeen
| Bouwjaar | 21-01-2022 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 57.276 km
|
| Deuren | 5 |
| Kenteken | N-907-RT Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.199 cc |
| Vermogen | 74 kW (101 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Vakgarage van Damme |
| Contactpersoon | Dhr. van Damme |
| Adres | K J de Vriezestraat 33 |
| Postcode | 9648 HB |
| Plaats | Wildervank |
| Provincie | Groningen |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)598 - 614890 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| GSM | +31 (0)6 - 28281014 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.vakgaragevandamme.nl |
| e-mail sturen |
Auto online verzekeren?
Bereken uw premie direct online!
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: SUV
Nieuw: Ja
Modelreeks: mei 2021 - jun. 2022
Referentienummer: 1708
Technische informatie
Aantal cilinders: 3
Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Tankinhoud: 50 liter
Acceleratie (0-100): 10,9 s
Topsnelheid: 185 km/u
Maten en gewichten
Ledig gewicht: 1.184 kg
Max. trekgewicht: 1.000 kg (ongeremd 640 kg)
Wielbasis: 267 cm
Interieur
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot (WLTP): 126 g/km
Energielabel: B
Emissieklasse: Euro 6
Historie
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
100% Onderhouden: Ja (kwaliteitslabel aanwezig)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 172 - € 188 per kwartaal
Garantie
BOVAG 40-Puntencheck: Ja
Prijs voor deze auto is incl,geldige Apk (min 12 maanden )en ternaamstellings en een pre inspectie en vloeistoffen controle .Garantie en onderhoudsbeurt in overleg Vraag evt naar onze aflever voorwaarden of zie afleveringspakketten op onze side, Voor andere afspraken met U als klant worden keurig op een verkoop overeenkomst genoteerd. Evt druk en zet fouten in de adverties of verkoop kaarten zijn we niet verantwoordelijk voor , vandaar dat een proefrit bij ons ook verplicht is, om zo alles zelf te controleren.
31-10-2022 € 25.950,-
62.920 km | 08-10-2021 € 13.440,-
66.975 km | 08-08-2023 € 17.690,-
47.688 km | 31-01-2022 € 16.895,-
57.896 km | 31-01-2022 € 13.945,-
56.537 km | 28-02-2022 € 17.490,-
63.928 km | 30-07-2021 € 17.750,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Citroen C4 | Zoals het bedoeld was
In 2020 introduceerde Citroën een nieuwe generatie van de C4. Citroën maakte slim gebruik van de voordelen van elektrisch rijden om de nieuwe C4 veel comfortabeler te maken dan de concurrentie. Autozine omschreef de e-C4 zelfs als "Comfort 2.0". Inmiddels zijn we vijf jaar verder en elektrische auto's hebben zich sterk ontwikkeld. De C4 is daarom in het nieuw gestoken en voorzien van nieuwe techniek. Weet de C4 de bakens opnieuw te verzetten?
De Citroen C4 combineert de ruimte van een middenklasser en de uitstraling van een coupe. De hybride is goed, de elektrische e-C4 beter. Eigenzinnig en vraagt daarom gewenning.
Plus
- onderscheidende vormgeving
- rustgevend en comfortabel
Min
- matig zicht in binnenspiegel
- zithouding vraagt gewenning
Conclusie
Zorgt de vernieuwde Citroën C4 voor modeljaar 2025 opnieuw voor een revolutie? De elektrische auto heeft in de afgelopen jaren een sterke ontwikkeling doorgemaakt en de voordelen die uniek waren voor de e-C4 zijn inmiddels gemeengoed. Daarom heeft Citroën gekozen voor een andere insteek en heeft de C4 vooral aan karakter gewonnen.
De C4 blijft bijzonder met het onderstel met "Progressive Hydraulic Cushions". De C4 onderscheidt zich ook met de stoelen met vulling in lagen en de eigenzinnige zithouding. De vooruitgang zit in de kwaliteit en de modernere techniek. Vanaf modeljaar 2025 zijn het concept en de uitwerking beter in harmonie, alsof dit is hoe de auto in 2020 eigenlijk bedoeld was.
Deel deze advertentie
