| Bouwjaar | 13-05-2014 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 98.852 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | JVD-75-T Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.242 cc |
| Vermogen | 60 kW (82 pk) |
€ 6.444,-
Algemeen
| Bouwjaar | 13-05-2014 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 98.852 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | JVD-75-T Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.242 cc |
| Vermogen | 60 kW (82 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Auto Hamstra |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Hearewei 31 |
| Postcode | 9104 CR |
| Plaats | Damwald |
| Provincie | Friesland |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)511 - 425181 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.autohamstra.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden
meld een fout
Algemene informatie
Modelreeks: okt. 2008 - dec. 2012
Modelcode: B299
Technische informatie
Koppel: 114 Nm
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 5 versnellingen, Handgeschakeld
Tankinhoud: 42 liter
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 13,3 s
Topsnelheid: 168 km/u
Maten
Wielbasis: 248 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 945 kg
GVW: 945 kg
Max. trekgewicht: 600 kg (ongeremd 525 kg)
Interieur
Interieur: Zwart, Stof
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 120 g/km
Energielabel: B
Emissieklasse: Euro 5
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 5,2 l/100km (1 op 19,2)
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 119 - € 129 per kwartaal
Productveiligheid
Fabrikant: Auto Hamstra Hearewei 31 9104CR DAMWALD, NL 0511425181 http://www.autohamstra.nl [email protected]
Net exemplaar met de nog echte vertrouwde 4-cilinder motor !!! word afgeleverd met een goede beurt en is de APK geldig tot 23-01-2027
= Bedrijfsinformatie =
.---------In onze ruime showroom van 400 m2 vindt u vele merken en modellen in verschillende prijsklassen. Wij adviseren u graag met het maken van de voor u juiste keuze. Staat 'uw' auto er even niet bij ?, dan gaan wij graag voor u op zoek naar net die ene auto. Door een groot netwerk en onze uitgebreide kennis van de markt zijn we altijd in staat de juiste auto voor u te vinden !
Auto Hamstra onderscheidt zich doordat zij niet een merkgebonden organisatie is, maar waar gewerkt wordt op het kwaliteitsniveau van een gerenommeerde merkdealer. Gecheckt bij de Nationale Autopas,Bouwjaren wijken niet af!!eventueel kenteken ter inzage,altijd recente/nieuwe APK+Afleverbeurt Garantie in overleg naar gelang prijs/bouwjaar !!!
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Ford Fiesta | Een lustrum feest
De zevende generatie van de Ford Fiesta is inmiddels vijf jaar op de markt. In die tijd zijn heel wat nieuwe modellen van andere merken op de markt verschenen. Daarom vernieuwt Ford de Fiesta regelmatig. Na nieuwe uitvoeringen in 2018 en nieuwe motoren in 2020 is het voor modeljaar 2022 tijd voor een nieuw uiterlijk en een rijkere uitrusting. Kan de Fiesta de concurrentie daarmee weer aan?
De Ford Fiesta is aangepast voor modeljaar 2022 en maakt daarom een nog groter verschil tussen de luxe, avontuurlijke en sportieve varianten.
Plus
- uitgesproken varianten
- prima weggedrag
- prettige automaat
Min
- geen SYNC4
- mag zuiniger
- matige ruimte achterin
Conclusie
De Ford Fiesta is aangepast voor modeljaar 2022. Omdat de auto recent is voorzien van nieuwe motoren, beperken de aanpassingen zich tot het uiterlijk en de uitrusting. De uitrusting is iets rijker geworden, maar omdat Ford geen kans heeft gezien om het nieuwste infotainmentsysteem ("SYNC4") naar de Fiesta te brengen is de vooruitgang gering.
Het nieuwe uiterlijk vraagt enige gewenning omdat alle uitvoeringen voorheen een dynamische uitstraling hadden. Voortaan heeft de Fiesta standaard een meer ingetogen uitstraling en dat voelt als een verlies. Alleen de sportieve versies hebben nog een uitdagende blik. De grootste winst zit in het familiegezicht: dankzij de aanpassingen past de Fiesta nu beter bij de recent geïntroduceerde modellen van Ford.
Gezien de beperkte aanpassingen is de Fiesta er nauwelijks op vooruit gegaan en heeft het model moeite om te concurreren met soortgelijke modellen van recentere datum van andere merken. En toch is deze hernieuwde kennismaking uiterst positief ervaren. Er is namelijk één ding waarop de Fiesta onverslaanbaar blijft: het weggedrag! Nog altijd is de Fiesta dankzij een sublieme combinatie van comfort en dynamiek en een waar feestje om te rijden.



















