| Bouwjaar | 2026 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | - |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | - Verzekeren |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Hybride |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.499 cc |
| Vermogen | 158 kW (215 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 2026 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | - |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | - Verzekeren |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Hybride |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.499 cc |
| Vermogen | 158 kW (215 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Auto Versteeg Buurman Voorthuizen B.V. |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Hoofdstraat 62 |
| Postcode | 3781 AH |
| Plaats | Voorthuizen |
| Provincie | Gelderland |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)342 - 471414 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.versteegbuurman.com |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: SUV
Nieuw: Ja
Modeljaar: 2024
Technische informatie
Koppel: 125 Nm
Aantal cilinders: 4
Aandrijving
Plug-in hybride: Ja
Tankinhoud: 50 liter
Actieradius: 145 km
Asconfiguratie
Aandrijving: Achterwielaandrijving
Prestaties
Acceleratie (0-100): 8,0 s
Topsnelheid: 170 km/u
Maten en gewichten
Ledig gewicht: 1.925 kg
Max. trekgewicht: 1.500 kg
Wielbasis: 283 cm
Accu
Accu: 28 kWh
Accu laadvermogen: 6.6 kW
Accu snellaadvermogen: 65 kW
Interieur
Interieur: Midnight Aurora Eco Leather, Skai
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu en verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 1,7 l/100km (1 op 58,8)
Gemiddeld elektriciteitsverbruik: 19 kWh/100km
CO2-uitstoot (WLTP): 38 g/km
Energielabel: A
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 360 - € 394 per kwartaal
Leaseprijs: € 586 p/m (private lease, 72 maanden, 5.000 km); informeer naar de mogelijkheden en voorwaarden
Garantie
Garantielabel: BOVAG Garantie (12 maanden)
BOVAG 40-Puntencheck: Ja
BOVAG Afleverbeurt: Ja
Afleverpakketten
Inbegrepen afleverpakket: AVB Premium - tot 7 jaar/100.000km (gratis!):
- 12 maanden BOVAG garantie.
- Onderhoudsbeurt volgens fabrieksvoorschriften.
- Slijtagedelen vervangen (de norm is dat deze minimaal 10.000km meegaan of tot de volgende onderhoudsbeurt, afhankelijk van wat het eerste bereikt wordt).
- Nieuwe APK / minimaal 1 jaar.
- Wassen / Poetsen. - Half volle tank brandstof en in geval van elektrische auto's een volle accu.
Bekijk www.versteegbuurman.com/rijklaar voor meer informatie en veelgestelde vragen.
Dit afleverpakket bevat: BOVAG garantie (12 maanden); BOVAG 40-Puntencheck; BOVAG Afleverbeurt
Productveiligheid
EU verantwoordelijke: Stellantis Leapmotor Lemelerbergweg 12 1101 AJ Amsterdam, NL 0882012700 www.leapmotor.net/nl [email protected]
Overige informatie
Minimale laadtijd AC vanaf: 30
Minimale laadtijd AC tot: 80
Minimale laadtijd AC van 30% tot 80%: 230 min
Minimale laadtijd DC vanaf: 30
Minimale laadtijd DC tot: 80
Minimale laadtijd DC van 30% tot 80%: 18 min
Prijs is volledig rijklaar, inclusief fabrieksgarantie, 0-beurt, volle tank brandstof, matten en poetsen.
Prijs is inclusief lopende acties.
Wilt u deze auto komen bewonderen? 0342-471414 of [email protected]
Van harte welkom!
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Leapmotor C10 REEV | Grotere sprongen?
Dit is de tweede keer dat Autozine de Leapmotor C10 test. De conclusie van de eerste proefrit was grofweg: een goede kopie van de Tesla Model Y tegen een scherpe prijs. Nu gaat Leapmotor verder dan dat: de C10 is er nu ook met "range extender". Maakt Leapmotor daarmee nog grotere sprongen?
De Leapmotor C10 REEV is een elektrische auto met een benzinemotor die stroom opwekt. In theorie werkt dat beter dan in de praktijk, want het verbruik is hoger dan van een PHEV. Ruim en voordelig.
Plus
- groot bereik
- de rust en souplesse van een elektrische auto, ook met lege accu
- zeer ruim
Min
- minder zuinig dan een (plugin)hybride
- te scherp afgestelde veiligheidsvoorzieningen
- infotainment-systeem lijkt nog in ontwikkeling te zijn
Conclusie
Met de C10 REEV belooft Leapmotor een groter bereik, terwijl alle voordelen van elektrisch rijden behouden blijven. Helaas worden die beloften in de praktijk niet allemaal waargemaakt. Het is waar dat de C10 REEV een enorme actieradius heeft en altijd de rust en souplesse van elektrisch rijden biedt. Echter, het verbruik is hoger dan van een vergelijkbare (plug-in)hybride.
De volledig elektrische C10 verdient daarom de voorkeur. De REEV is vooral bedoeld als alternatief in gebieden waar elektrisch laden (nog) niet goed mogelijk is.
Daarbuiten had de elektronica van de testauto diverse kinderziekten. Denk daarbij aan te scherp afgestelde veiligheidsvoorzieningen, een klimaatcontrolesysteem dat alleen onder bepaalde voorwaarden naar behoren functioneert en een slimme assistent die niets begrijpt. Echter, al die zaken kunnen worden opgelost met software-updates. En de ervaring met Chinese fabrikanten leert dat daar sneller en effectiever werk van wordt gemaakt dan bij de gevestigde orde. Het mechaniek kan niet worden aangepast met software-updates en dat hoeft ook niet. In mechanisch opzicht (weggedrag, ruimte, remmen) deugt de C10 REEV.























