Mazda CX-3 2.0 SkyActiv-G 120 Dynamic|Automaat|Stoelverwarming|Navi|Cruise|

€ 11.945,-

Bouwjaar 29-06-2018
Categorie Terreinwagen/Pick Up
BTW / Marge Marge Financieren
Kmstand 214.730 km
Deuren 5
Kenteken TB-546-D Verzekeren
Kleur Blauw Bod op je auto
Brandstof Benzine
Transmissie Automaat
Motorinhoud 1.998 cc
Vermogen 88 kW (120 pk)

Mazda CX-3 2.0 SkyActiv-G 120 Dynamic|Automaat|Stoelverwarming|Navi|Cruise|


€ 11.945,-

Algemeen

Bouwjaar 29-06-2018
Categorie Terreinwagen/Pick Up
BTW / Marge Marge Financieren
Kmstand 214.730 km
Deuren 5
Kenteken TB-546-D Verzekeren
Kleur Blauw Bod op je auto
Brandstof Benzine
Transmissie Automaat
Motorinhoud 1.998 cc
Vermogen 88 kW (120 pk)

Aanbieder

Bedrijfsnaam Autovero
Contactpersoon Afdeling verkoop
Adres Julianaweg 20
Postcode 2752 BC
Plaats Moerkapelle
Provincie Zuid Holland
Land Nederland
GSM +31 (0)6 - 18279973 bel telefoonnummer toon telefoonnummer
Website autovero.nl
E-mail e-mail sturen

Auto online verzekeren?

Bereken uw premie direct online!

Opties

  • abs
  • airbag bestuurder
  • airbags (achter)
  • airbags (voor)
  • airconditioning
  • automatic climate control
  • boordcomputer
  • centr. deurvergr. (afstandbediening)
  • cruise control
  • electr. bedienbare buitenspiegels
  • electr. bedienbare ramen (voor)
  • getint glas
  • lichtmetalen velgen
  • metallic lak
  • navigatiesysteem
  • parkeersensor
  • radio/cd speler
  • regensensor
  • startonderbreker
  • stoelverwarming
  • traction control

Auto direct verkopen?

Laat je auto vandaag nog gratis taxeren en
ontvang direct een bod per e-mail.

Bijzonderheden meld een fout

Algemene informatie
Carrosserievorm: SUV

Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 6 versnellingen, Automaat
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Bandenmaat: 215/50 R18
Acceleratie (0-100): 9,9 s
Topsnelheid: 187 km/u

Maten
Afmetingen (LxBxH): 428 x 177 x 154 cm
Wielbasis: 257 cm

Gewichten
Ledig gewicht: 1.170 kg
Laadvermogen: 560 kg
GVW: 1.730 kg
Max. trekgewicht: 1.200 kg (ongeremd 625 kg)

Interieur
Interieur: Zwart, Stof
Aantal zitplaatsen: 5

Milieu
CO2-uitstoot: 136 g/km
Energielabel: E
Emissieklasse: Euro 6

Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 5,8 l/100km (1 op 17,2)
Brandstofverbruik in de stad: 7,3 l/100km (1 op 13,7)
Brandstofverbruik op de snelweg: 4,9 l/100km (1 op 20,4)

Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
APK: Nieuwe APK bij aflevering
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)

Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 172 - € 188 per kwartaal

Afleverpakketten
Optioneel afleverpakket (€ 595): Servicepakket: Servicepakket
Dit afleverpakket bevat: Een 40-puntencheck, Een vrijblijvend voorstel op het gebied van: financieren, leasen en verzekeren, Eventuele benodigde reparaties, Eventuele vrijwaring van uw inruilvoertuig, Minimaal 6 maanden APK, Reconditioneren van in- en exterieur, Tenaamstelling

= Bedrijfsinformatie =

Bij Autovero staan we voor eerlijkheid, kwaliteit en service. Wij geloven dat het kopen van een auto een transparante en prettige ervaring moet zijn. Daarom werken wij eerlijk en zonder poespas, zodat u precies weet waar u aan toe bent.

Onze occasions zijn zorgvuldig geselecteerd, vaak met een aantoonbare onderhoudshistorie, en verkeren in nette staat. Geen verrassingen achteraf, maar gewoon een goede auto voor een eerlijke prijs.

Bij Autovero draait het niet alleen om de verkoop, maar om het opbouwen van een duurzame relatie met onze klanten. Wij nemen de tijd, luisteren naar uw wensen en denken met u mee. Of het nu gaat om advies, inruil, financiering of import: wij zetten ons volledig in om optimale service te bieden, vóór én na de aankoop.

Kies voor Autovero - waar betrouwbaarheid, klantvriendelijkheid en een scherpe prijs hand in hand gaan.

Bij vragen of interesse horen wij het graag!
0618279973


LET OP:

Onze advertenties worden automatisch gevuld via het occasionplatform van VWE. Vooral bij importauto's kan de samenstelling van uitvoeringen afwijken van de standaard. Controleer daarom altijd of de voor u belangrijke opties daadwerkelijk aanwezig zijn.

Wij doen ons best om de informatie zo correct mogelijk te vermelden, maar kunnen niet aansprakelijk worden gesteld voor eventuele (spel)fouten of onjuist vermelde opties. Neem bij interesse gerust contact met ons op voor de exacte uitvoering!

Basisdekking voor uw auto

Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.

WA

Wettelijke Aansprakelijkheid

  • Schade aan anderen

WA+

Beperkt Casco

  • Schade aan anderen
  • Diefstal, brand en ruitschade
  • Aanrijding met loslopende dieren
  • Nieuwwaarderegeling

All Risk

Volledig Casco

  • Schade aan anderen
  • Diefstal, brand en ruitschade
  • Aanrijding met loslopende dieren
  • Nieuwwaarderegeling
  • Schade aan uw eigen auto

E-mail aanbieder

 

Autotest

Mazda CX-3 | Mechanisch verfijnd

Het klinkt allemaal wat ver gezocht. En de termen helpen ook al niet. De Mazda CX-3 zou zijn ontworpen volgens "Kodo" en rijden als "jinba ittai". Wanneer Mazda zich niet bedient van Japanse termen, dan is de afdeling marketing wel creatief door te komen met de bewering dat de fabrikant geen auto's bouwt, maar creëert (en is de lezer nog niets wijzer). Een proefrit moet uitwijzen: weet de Mazda CX-3 zich te onderscheiden met meer dan alleen bloemrijke taal?

Autotest | Mazda CX-3 Mechanisch verfijnd

De Mazda CX-3 voor modeljaar 2021 is in theorie zuiniger, maar in de praktijk niet. Nog altijd onderscheidt de CX-3 zich met verfijning en dat levert een natuurlijker gevoel en meer comfort op.

Plus

  • stille, soepele en relatief zuinige SkyActiv-G motor
  • verfijnd onderstel
  • doordachte ergonomie

Min

  • nauwelijks zuiniger dan voorheen
  • touch-screen alleen beschikbaar bij stilstaande auto

Conclusie

Weet de Mazda CX-3 zich met meer dan alleen bloemrijke omschrijvingen van de fabrikant te onderscheiden van de concurrentie? Een hernieuwde kennismaking met de versie voor modeljaar 2021 wijst uit: ja, zeker! Mazda vervalt in vage termen omdat de CX-3 zich niet onderscheidt met grotere getallen of meer toeters en bellen.

In plaats daarvan kiest Mazda voor verfijning en dat is lastig onder woorden te brengen. Als Autozine toch een poging mag doen: de CX-3 voelt natuurlijker dan andere auto's. Er is minder mechanisch gevoel en meer ruimte voor raffinement. Daardoor laat de auto zich makkelijker rijden en is het afleggen van lange afstanden minder vermoeiend.

Deel deze advertentie