| Bouwjaar | 15-09-2016 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 231.647 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | KH-140-H Verzekeren |
| Kleur | Blauw Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.998 cc |
| Vermogen | 121 kW (165 pk) |
€ 11.900,-
Algemeen
| Bouwjaar | 15-09-2016 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 231.647 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | KH-140-H Verzekeren |
| Kleur | Blauw Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.998 cc |
| Vermogen | 121 kW (165 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Autobedrijf Knoop Maarssen BV |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Kometenweg 7 |
| Postcode | 3606 BD |
| Plaats | Maarssen |
| Provincie | Utrecht |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)346 - 586444 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.knoopweb.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: SUV
Modelreeks: 2015 - 2017
Technische informatie
Koppel: 210 Nm
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Tankinhoud: 56 liter
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 9,0 s
Topsnelheid: 200 km/u
Maten
Afmetingen (LxB): 454 x 184 cm
Wielbasis: 270 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.290 kg
Laadvermogen: 640 kg
GVW: 1.930 kg
Max. trekgewicht: 1.800 kg (ongeremd 690 kg)
Interieur
Interieurkleur: Black
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot (NEDC): 139 g/km
Fijnstofuitstoot: 1,4 mg/km
Energielabel: C
Emissieklasse: Euro 6
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik (NEDC): 6 l/100km (1 op 16,7)
Brandstofverbruik in de stad (NEDC): 7,5 l/100km (1 op 13,3)
Brandstofverbruik op de snelweg (NEDC): 5,1 l/100km (1 op 19,6)
Staat
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 199 - € 217 per kwartaal
Garantie
Garantie: Aanvullende dealergarantie
Afleverpakketten
Inbegrepen afleverpakket: KNOOP BASIS PAKKET:
- Geldige APK
- Tenaamstelling
Dit afleverpakket bevat: Geldige APK, RDW-leges
Productveiligheid
EU verantwoordelijke: Mazda Motor Nederland Postbus 353 2740 AJ Waddinxveen, NL 0182-685000 http://www.mazda.nl [email protected]
Overige informatie
Garantie: Tot 30 August 2027
Is deze auto iets voor u? Genoemde prijs is een basisprijs. Wij informeren u graag welke garantie en onderhoudspakketten er op deze auto mogelijk zijn, of kijk ook op Knoop-mazda.nl. U bent van harte welkom voor een vrijblijvende nadere kennismaking.
Pakket 1: 595,-
- 12 maanden wettelijke garantie
- Volledig reinigen van in- en exterieur
- Voorzien van minimaal 12 maanden APK
- Vloeistoffen check
Pakket 2: 995,-
- 12 maanden BOVAG garantie
- Volledig reinigen van in- en exterieur
- Voorzien van minimaal 12 maanden APK
- Onderhoudsbeurt volgens schema
- Levenslange pechhulp voor jouw Mazda bij onderhoud via de Mazda Dealer
- 20 liter brandstof.
- Napoetsen voor aflevering
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Mazda CX-5 | Een ambachtelijke Mazda
Hoe nieuwer, hoe beter. Echter, nieuw betekent ook anders. Een fabrikant die te veel vernieuwt kan zich van de klant vervreemden. En klanten willen niet altijd vernieuwen omdat het bekende zo lekker vertrouwd is. Toch introduceert Mazda een geheel nieuwe generatie van de CX-5. Hoe weet Mazda te vernieuwen en tegelijkertijd trouw te blijven aan iedere klant?
De Mazda CX-5 is een middelgrote SUV met traditionele techniek. De CX-5 heeft een conventionele benzinemotor en een goedmoedig gedrag. Zeer ruim en comfortabel.
Plus
- comfortabel
- ruim, vooral achterin
- nieuw, maar toch vertrouwd
Min
- duurder in aanschaf en gebruik dan een elektrische auto
- zorgen over toekomstbestendigheid en privacy Android-systeem
- licht in de neus
Conclusie
Hoe weet Mazda te vernieuwen zonder zich te vervreemden van de klant? Door niet één, maar twee nieuwe middelgrote SUV's te introduceren. De CX-6e is vernieuwend, de CX-5 juist conservatief. Het uiterlijk is direct vertrouwd en de aandrijving is conventioneel met bewezen techniek. De ruimte en de geluidsisolatie zijn sterk verbeterd.
Maar er is meer! Omdat Mazda nu twee middelgrote SUV's aanbiedt, is de CX-5 nog meer afgestemd op het gebruik als trekauto en reisauto. De aandrijflijn lijkt nauwelijks te zijn verbeterd ten opzichte van de vorige CX-5, maar de verschillen blijken volgens de fabrikant pas bij het trekken van een aanhanger. Bij zeer intensief gebruik zou het verbruik minder hoog zijn dan voorheen. En met het oog op avontuurlijke reizen is het onderstel beter afgestemd op slechte wegen.
Kortom: de geheel nieuwe Mazda CX-5 is als een ambachtelijk product: vakkundig bereid met respect voor traditie.


