afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 02-11-2024 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 15.104 km
|
| Deuren | 5 |
| Kenteken | GRS-81-P Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Hybride |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 830 cc |
| Vermogen | 125 kW (170 pk) |
€ 24.949,-
Algemeen
| Bouwjaar | 02-11-2024 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 15.104 km
|
| Deuren | 5 |
| Kenteken | GRS-81-P Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Hybride |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 830 cc |
| Vermogen | 125 kW (170 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Autobedrijf Boks |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Laan vd Dierenriem 51 |
| Postcode | 7324 AB |
| Plaats | Apeldoorn |
| Provincie | Gelderland |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)55 - 3603050 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.autobedrijfboks.nl |
| e-mail sturen |
Auto online verzekeren?
Bereken uw premie direct online!
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: SUV
Modelreeks: feb. 2023 - mrt. 2025
Technische informatie
Gecombineerd vermogen: 125 kW (170 PK)
Vermogen elektromotor(en): 125 kW (170 PK)
Vermogen brandstofmotor: 55 kW (75 PK)
Koppel: 116 Nm
Aantal cilinders: 1
Aandrijving
Tankinhoud: 50 liter
Actieradius: 85 km
Transmissie
Transmissie: 1 versnellingen, Automaat
Asconfiguratie
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Prestaties
Acceleratie (0-100): 9,1 s
Topsnelheid: 140 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 440 x 180 x 156 cm
Wielbasis: 266 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.753 kg
Laadvermogen: 498 kg
GVW: 2.251 kg
Accu
Accu: 17 kWh, Type lithium-ion
Stekkeraansluiting: Type 2
Aantal fasen acculader: 3
Accu laadvermogen: 11 kW
Accu snelladen: Combined Charging System, 36 kW
Interieur
Interieur: Donker grijs, Stof
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 21 g/km
Energielabel: A
Emissieklasse: Euro 6
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 1 l/100km (1 op 100,0)
Gemiddeld elektriciteitsverbruik: 17,5 kWh/100km
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Aantal eigenaren: 3
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 333 - € 365 per kwartaal
Garantie
Garantie: 24 Maanden Garantie Boks
Garantie: 24 maanden
Productveiligheid
Fabrikant: Autobedrijf Boks Laan vd Dierenriem 51 7324AB Apeldoorn, NL 055-3603050 http://www.autobedrijfboks.nl [email protected]
Achter het stuur van deze stoere SUV kan niemand u iets maken. Dit is een Mazda MX-30 van 2024 met 15104 kilometer op de teller. Met zijn benzinemotor en automatische transmissie is deze Mazda een prettige auto om te rijden. In de verwarmbare voorstoelen zitten is elke keer een welkom gevoel. Ook is de auto voorzien van: 18 inch lichtmetalen velgen, LED koplampen, in delen neerklapbare achterbank en LED-achterlichten.
Inparkeren? Met de achteruitrijcamera heeft u er geen omkijken meer naar! Met adaptive cruise control houdt deze auto automatisch afstand tot uw voorligger. De conditie van deze auto is 24/7 inzichtelijk dankzij Connected Services. De snelste of zuinigste weg? Het navigatiesysteem aan boord wijst de juiste weg! Of het buiten nu warm is of koud, dankzij electronic climate control is het binnen altijd behaaglijk. Natuurlijk behoren DAB ontvangst, regensensor, keyless entry, automatisch dimmende buitenspiegels, lederen stuur en lederen versnellingspook ook tot de uitrusting van deze complete auto.
Zoals u mag verwachten van deze Mazda MX-30 is hij uitgerust met een reeks aan actieve veiligheidssystemen. Belangrijke ritfuncties permanent in uw zichtveld: dat is het voordeel van de head-up display. Tijdens de rit hebt u altijd een bijrijder, want de verkeersbord-detectie leest de borden langs de weg en projecteert ze voor u op het instrumentarium. Ongemerkt buiten de rijstrook raken? Nee hoor, het Lane-keeping systeem waarschuwt en corrigeert. In deze Mazda vinden we verder een dodehoekdetector detectiesysteem, forwa
19.650 km | 29-01-2024 € 22.900,-
6.696 km | 07-05-2025 € 33.950,-
7.500 km | 30-06-2025 € 26.950,-
2025 € 34.840,-
5.250 km | 27-05-2025 € 26.885,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Mazda MX-30 | Eigenzinnige techniek voor eigenzinnige mensen
Mazda heeft een reeks verstandige, functionele en ruime gezinsauto's. Mazda heeft ook een eigenzinnige, eigenwijze en unieke gezinsauto. Dat s de MX-30. Die is voortaan leverbaar met bijzondere aandrijving; de "MX-30 e-SkyActiv R-EV" is een elektrische auto met een rotatiemotor als generator. Is dat alleen techniek om de techniek of dient deze bijzondere aanpak een hoger doel?
De Mazda MX-30 R-EV combineert een elektro- en een rotatiemotor. Dit zorgt niet voor betere prestaties of een lager verbruik. Het geeft deze eigenzinnige auto wel nog meer karakter.
Plus
- eigenzinnig karakter
- verfijnd weggedrag
- slimme constructie achterportieren
Min
- hoog verbruik (benzine en elektriciteit)
- niet voordeliger dan een volledig elektrische auto
- matige ruimte achterin
Conclusie
Is de combinatie van een elektromotor en een rotatiemotor in de "Mazda MX-30 e-SkyActiv R-EV" alleen een technisch hoogstandje of heeft het echt voordelen? Helaas biedt de combinatie geen voordelen, anders dan de compacte afmetingen van het geheel. De prestaties zijn niet beter dan gemiddeld, terwijl zowel het stroom- als het benzineverbruik hoger zijn dan die van conventionele plug-inhybrides of volledig elektrische auto's. Ook de prijs is niet lager dan die van de concurrentie.
En toch is de MX-30 R-EV als een uiterst aangename auto ervaren. De testrijder heeft zelfs met een continue glimlach achter het stuur gezeten! De MX-30 R-EV heeft een uitgesproken karakter en daarbij hoort ook bijzondere techniek. Als Mazda zou kiezen voor een standaard plug-inhybride zou dat karakter verloren gaan. Bovendien spreekt de MX-30 R-EV een nieuwe doelgroep aan. Wie nog niet klaar is voor een volledig elektrische auto, kan dankzij het extra bereik van de verbrandingsmotor worden verleid om wel de stap richting elektrisch rijden te maken. Maar dan wel met eigenzinnige techniek voor eigenzinnige mensen.
Deel deze advertentie
