Volkswagen Golf 2011 1.6 TDI BlueMotion LMV ELEC. RAMEN AIRCO
€ 3.250,-
afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 26-04-2011 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 270.448 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | 93-RBD-2 Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Diesel |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.598 cc |
| Vermogen | 77 kW (105 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 26-04-2011 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 270.448 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | 93-RBD-2 Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Diesel |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.598 cc |
| Vermogen | 77 kW (105 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Nationale Autopark B.V. |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Hoogeveenenweg 32 |
| Postcode | 2913 LV |
| Plaats | Nieuwerkerk Ad Ijssel |
| Provincie | Zuid Holland |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)10 - 8082936 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | nationaleautopark.nl |
| e-mail sturen |
Auto online verzekeren?
Bereken uw premie direct online!
Bijzonderheden 
meld een fout
Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 5 versnellingen, Handgeschakeld
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Bandenmaat: 195/65 R15
Acceleratie (0-100): 11,3 s
Topsnelheid: 190 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 420 x 179 x 151 cm
Wielbasis: 258 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.214 kg
Laadvermogen: 536 kg
GVW: 1.750 kg
Max. trekgewicht: 1.400 kg (ongeremd 650 kg)
Interieur
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 99 g/km
Energielabel: A
Emissieklasse: Euro 5
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 3,8 l/100km (1 op 26,3)
Brandstofverbruik in de stad: 4,7 l/100km (1 op 21,3)
Brandstofverbruik op de snelweg: 3,4 l/100km (1 op 29,4)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 375 - € 390 per kwartaal
Auto conditie: Rijdt en schakelt.
Car condition: Drives and shifts.
EXPORT & HANDEL ONLY!
Deze Volkswagen Golf komt uit 2011, werd geleverd van 01-11-2009 tot 31-01-2013 en kostte toen € 27.871,-. Deze originele Nederlandse personenauto staat sinds 2011 op kenteken, is voorzien van een diesel-motor, heeft een maximum vermogen van 77 kW (105 PK) en een cilinderinhoud van 1598 cc.
De personenauto heeft een topsnelheid van 190 km per uur en bereikt vanuit stilstand de 100 km/u in 11,3 seconden. Het verbruik van deze personenauto is gemiddeld 3,8 liter per 100 km en hij weegt 1214 kg. De APK is geldig tot 21-02-2027 en de wegenbelasting bedraagt gemiddeld € 380,25 per kwartaal.
= Bedrijfsinformatie =
Heb je vragen? Stuur ons gerust een WhatsApp-bericht op +31 10 808 2936
Have any questions? Feel free to send us a WhatsApp message at +31 10 808 2936
Haben Sie Fragen? Senden Sie uns gerne eine WhatsApp-Nachricht an +31 10 808 2936
?? English
From 1 January 2026 we cannot accept cash payments above €3,000 in the Netherlands. Payment must be made by bank transfer.
?? German / Duits
Ab dem 1. Januar 2026 dürfen wir in den Niederlanden keine Barzahlungen über 3.000 € annehmen. Die Zahlung muss per Banküberweisung erfolgen.
?? French / Frans
À partir du 1er janvier 2026, nous ne pourrons plus accepter de paiements en espèces de plus de 3 000 € aux Pays-Bas. Le paiement devra être effectué par virement bancaire.
?? Spanish / Spaans
A partir del 1 de enero de 2026 no podemos aceptar pagos en efectivo superiores a 3.000 € en los Países Bajos. El pago debe realizarse por transferencia bancaria.
?? Polish / Pools
Od 1 stycznia 2026 nie mozemy przyjmowac platnosci gotówkowych powyzej 3 000 € w Holandii. Platnosc musi byc dokonana przelewem bankowym.
?? Romanian / Roemeens
De la 1 ianuarie 2026 nu putem accepta plati în numerar peste 3.000 € în Tarile de Jos. Plata trebuie efectuata prin transfer bancar.
?? Ukrainian / Oekraïens
? 1 ????? 2026 ???? ?? ?? ?????? ???????? ????????? ??????? ????? 3 000 € ? ???????????. ?????? ??????? ????????????? ??????????? ??
256.847 km | 05-03-2012 € 6.895,-
189.448 km | 30-01-2012 € 8.999,-
210.555 km | 05-01-2012 € 3.799,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Volkswagen Golf GTE | Alles, altijd voor iedereen
De GTE is een bijzondere versie van de Volkswagen Golf. De GTE belooft niet alleen het vertrouwde, nuchtere karakter van de alledaagse Golf. De GTE belooft daar bovenop meer sportiviteit en meer comfort. Dat wordt bereikt middels "plug-in hybride"-techniek, waarmee de Golf GTE het midden houdt tussen een conventionele en een elektrische auto. Is dit de Golf die alles, altijd voor iedereen biedt?
De Volkswagen Golf GTE is even functioneel als iedere andere Golf, maar voegt daar als plugin hybride extra comfort en sportiviteit aan toe. Helaas wel duurder dan een volledig elektrische auto.
Plus
- geslaagde combinatie van comfort en sportiviteit
- even functioneel als iedere andere Golf
Min
- laadklepje opent alleen met uitgeschakelde motor
- duurder dan een (nog capabelere) volledig elektrische auto
Conclusie
De Volkswagen Golf GTE belooft schijnbare tegenstrijdigheden te verenigen. De GTE belooft tegelijkertijd meer comfort en meer sportiviteit dan een doorsnee auto. En de GTE belooft dienst te kunnen doen als elektrische auto, met een benzinemotor als reserve. Het resultaat is een auto die iedereen altijd tevreden stelt.
Als dagelijks vervoer is de Golf GTE functioneel, comfortabel, modern en relatief milieuvriendelijk. Alleen de sportstoelen gaan ten koste van de ruimte achterin. Dankzij de toegenomen batterij-capaciteit en de mogelijkheid tot snelladen kan de GTE langer en vaker elektrisch rijden, waardoor het makkelijker is om de plug-inhybride techniek optimaal te benutten.
Voor de sportieve rijder overtuigt de GTE met goede prestaties dankzij de geslaagde samenwerking van de benzine- en elektromotor. Dat zorgt niet alleen voor veel vermogen, maar voor een kortere reactietijd en meer slagkracht dankzij de elektromotor. De standaard Golf heeft al een prima weggedrag. Deze GTE heeft een sportief afgestemd onderstel, waardoor de auto een ronduit superieur gevoel geeft.
Deel deze advertentie
